偵察用オートバイ

偵察用オートバイ

作戦展開時の偵察や斥候(せっこう)、災害の際の状況把握、駐屯地間との連絡などに使用されるオフロードタイプのオートバイ(自動二輪車)です。小型･軽量ならではの機動力を活かした幅広い使われ方がされています。

陸上自衛隊では偵察任務にオートバイを使用していますが、これは世界的には珍しい運用方法で、世界各国の軍隊では後方支援や基地間連絡など兵站(へいたん)での利用に限られています。

ヘリコプターでの航空偵察後、小型で発見されづらいオートバイにより地上偵察を実施して詳細な情報収集を行います。また災害時にも瓦礫や土砂崩れ等で進入困難な地域へもオートバイなら進んでいけます。

実際に敵部隊への偵察行動時には銃撃をうける場合もあります。その際にはオートバイへ立ち乗りによる小銃射撃の実施、下車後のオートバイを盾にして状況把握や反撃、車両に身を隠しながら離脱する"通称：忍者ダッシュ"など。非装甲で非力に感じるオートバイをうまく使った戦闘に取り入れた運用されています。

他にも、離島への上陸時などにゴムボートへ搭載して運搬したり、ヘリコプターの機内に搭載して空輸するなど小型･軽量なオートバイならではの運用されています。

オートバイ跳躍

偵察用オートバイといっても専用に開発されたものではなく、基本的に市販車を改良した車両が使用されています。

市販車両にOD色(オリーブドラブ)の塗装を施し、エンジン前面と前照灯に鋼材製フレームガード、車体後部に無線機と荷物が載せられるキャリア、灯火管制スイッチなどが追加されています。また駐屯地内や演習場ではサイドミラーを外して運用されていますが、一般道を走行する際には道路交通法にあわせてサイドミラーを取り付けて走行します。

長らく偵察用オートバイにはホンダ製のXLR250Rが使用されてきましたが、2001年からはカワサキ製のKLX250の調達に切り替わっています。

戦車などの機甲科内の偵察部隊に配備されていますが、普通科や特科部隊の情報小隊等にも配備されています。