陸自調査団 陸上自衛隊装備品施設装備

資材運搬車

資材運搬車資材運搬車
資材運搬車|隊員乗車走行時資材運搬車|隊員乗車走行時
資材運搬車|正面(クレーン前方)正面(クレーン前方)
資材運搬車|正面(クレーン後方)正面(クレーン後方)
資材運搬車|運転席運転席
資材運搬車|運転席後部運転席後部
資材運搬車|布製ドア布製ドア
資材運搬車|車体後方車体後方
資材運搬車|車体前部車体前部
資材運搬車|車体側面車体側面
資材運搬車|装備ヤード装備ヤード
資材運搬車|トラック搭載運搬トラック搭載運搬
運搬装備
資材運搬車|荷台荷台
資材運搬車|ゴムクローラーゴムクローラー
資材運搬車|クレーンクレーン
資材運搬車|クレーンクレーン
資材運搬車|エンジンエンジン
資材運搬車|荷重指示計荷重指示計
資材運搬車|操作部操作部
装備品性能詳細
全 長 約4.30m
全 幅 約2.15m
全 高 約2.18m
重 量 約5t
最大積載量 約3t
揚重能力 約2t
最高速度 約20km/h
登坂能力 30度
超壕能力 約1m
総排気量 4.4L
定格出力 92.8/2200kw/min
最大トルク 550/1400N・m/min
被輸送性 大型トラックでの輸送可能
装 備
  • ・クレーン(約2t)
  • ・荷台(約3t)
乗 員 2名
製 造 諸岡(MOROOKA)
装備品概要解説
資材運搬車資材運搬車

資材運搬車は土木・建設・農林業機械製造メーカー"株式会社 諸岡"の民生品キャリアダンプを自衛隊仕様に改良した不整地運搬車です。主に不整地での築城資材を運ぶ局地輸送に使用されています。

これまでトラックでの進入が難しい傾斜地や山間部などでも資材運搬ができる小型特殊車両がありませんでした。そこで高い走破性能を持つキャリアダンプを1990年頃から自衛隊へ配備し始めました。

民生品キャリアダンプの操縦席はアシンメトリ(左右非対称)の1人乗りですが、自衛隊向け車両は2人乗りで左右2席になっています。ただし運転装置は左側だけに備わり右側は隊員が乗車するだけの乗員席です。また車体中央にクレーンが設置されているのも陸上自衛隊向け独自の仕様です。操縦はT型のハンドルで操舵を行い、運転席内の計器類も速度計など必要最低限のものに抑えています。

運転席前面にはガラスが張られていますが側面のドア部分は布製(窓はビニール)です。これは作業効率を考えて扉を完全に取り外し、乗り降りをしやすく使える様にしてあるためです。

装備性能
資材運搬車|観閲行進観閲行進

運搬装備として、車体後部にある荷台には最大約3tの積載能力があります。土砂や物資だけでなく弾薬の運搬にも使われます。この荷台への積み込みには左右乗員席中央にあるクレーンを使用。約2tの吊り上げ能力があるクレーンも備わっているので本装備のみで重量物の積み込みから運搬までができます。

車体を支える足回りは金属製の履帯(キャタピラ)ではなくゴム製のゴムクローラーが使われています。このゴムクローラーには繋ぎ目がなく耐久性にも優れ、不整地での走破性能が高く小回りも利くので狭い場所での作業に重宝されています。また近年では、震災などの被災地で瓦礫が散乱した地域や土砂崩れで通行不能な道路での活躍も多く見られます。

被災地や演習場など駐屯地以外で使用する場合には大型トラックへ搭載して現地まで運搬できます。トレーラーではなくトラックに搭載できるのは資材運搬車が小型・軽量である利点でもあります。

小型ショベルや中型ドーザ同様に全国の駐屯地で見ることができ、普通科部隊、特科部隊、施設科部隊などに装備されています。

キャリアダンプ製造:株式会社 諸岡