大型輸送ヘリコプター CH-47J/JAチヌーク

大型輸送ヘリコプターCH-47J大型輸送ヘリコプターCH-47J
大型輸送ヘリコプターCH-47JA大型輸送ヘリコプターCH-47JA
CH-47JA|機体前部機体前部
CH-47JA|エンジンエンジン
CH-47JA|チャフ発射機チャフ発射機
CH-47JA|フレア発射機フレア発射機
CH-47JA|後部ハッチ内部後部ハッチ内部
CH-47JA|機内上空内部機内上空内部
CH-47JA|格納庫格納庫
CH-47JA|機内機内
CH-47JA|後部ハッチ開放後部ハッチ開放
CH-47J|後方エンジン後方エンジン
CH-47J|飛行時後部ハッチ開放後部ハッチ開放
CH-47JA|機内後部機内後部
CH-47J|後部スロープ後部スロープ
CH-47JA|機体下部CH-47JA|機体下部
CH-47J|タンク車からの給油タンク車からの給油
CH-47JA|機内車両搭載機内車両搭載
CH-47JA|機内から車両降機機内から車両降機
CH-47J|オートバイ降機オートバイ降機
CH-47J|レンジャー隊員降下レンジャー隊員降下
CH-47JA|レンジャー降下レンジャー降下
CH-47J|軽装甲機動車の牽吊準備LAVの牽吊準備
CH-47J|LAVの牽吊LAVの牽吊
CH-47JA|エクストラクションロープ離脱EXtロープ離脱
CH-47J|消火用バンビバケット搭載バンビバケット搭載
CH-47J|空挺降下空挺降下
CH-47JA|単機での飛行飛行
CH-47J|編隊飛行編隊飛行
CH-47JA|編隊飛行編隊飛行
CH-47J|作戦地域からの離脱作戦地域離脱
CH-47J|多数駐機多数駐機
CH-47JA|装備品展示装備品展示
CH-47JA|記念塗装記念塗装
装備品性能詳細
配 備
  • J型|1984年
  • JA型|1995年
価 格 約55億円
全 長 30.18m
  • J型|胴15.54m
  • JA型|胴15.88m
全 幅 18.29m
  • J型|胴3.78m
  • JA型|胴4.78m
全 高 5.69m
ローター径 18.29m(3枚×2)
全備重量 22680kg
最高速度 267km/h
航続距離
  • J型|約540km
  • JA型|約1040km
上昇限度 J/2673m|JA/2804m
運搬能力
  • 機内搭載|約8.5t
  • 吊り下げ|約12t
エンジン T-55-K-712ターボシャフトエンジン
出 力 3149SHP(最大連続)×2
乗 員 3名(操縦2名/整備1名)+55名
開 発 ボーイング社(米)
製 造 ボーイング社+川崎重工(共同生産)
装備品概要解説
CH-47JA|単機飛行飛行

CH-47チヌークは1961年に初飛行した50年以上もの歴史を持つ機体で、世界20ヶ国以上もの国々で採用されているベストセラー機です。

アメリカのボーイング社によって開発された大型輸送ヘリコプターで、米陸軍が火砲(155mm榴弾砲)を空輸する目的で開発されました。

陸上自衛隊には1984年から輸送ヘリコプターKV-107Ⅱの後継としてアメリカ陸軍のCH-47Dチヌークを導入します。

これを米ボーイング社と日本の川崎重工による共同生産機として「J型」のCH-47Jとして調達を始めます。

CH-47の機体は全体が大きな箱型の貨物室になっていて、胴体上部の前後に並べた3枚のローターブレード回転翼を配置しています。

この胴体は前方から後方まで同一形状のになっているので、機内に高機動車などの車両を搭載して空輸する事ができ、降車時には後部ハッチを開くとスロープ状の足場になるので車両等の搭載時に利用できます。

CH-47J|LAVの牽吊LAVの牽吊

機内だけではなく機体下部にある貨物フックにスリングロープなどを接続することで、車両だけではなく120mm迫撃砲などの火砲を吊り下げて空輸することもできます。
また、貨物フックに水や消火剤を入れられるバンビバケットを取り付けて、山林火災時などでの空中消火もできます。

車両や火砲同様にCH-47Jチヌークから直接吊り下げられた武装隊員が、そのまま飛び去って行く様子を目にする事があります。
これはエクストラクションロープという物を使い、作戦実施後に機体を着陸されることなく隊員を離脱させる方法で、初めて見て驚かれる方は多いと思います。

車両・貨物をのせずに人員だけを搭載した場合は最大で55名もの人を運べ、災害派遣や救助活動では多くの被災者を一度に輸送できるのもCH-47Jの強みになっています。

CH-47JA|エンジンエンジン

CH-47Jの見た目の特徴にもなっている胴体左右の大きな丸い膨らみが燃料タンクで、機体構造が水密構造になっているため、そのまま海や湖へ着水する事も可能になっています。
そのため訓練などでは大型ヘリが水浴びをする様な姿を目にすることもできます。

揚力を発生させる2基のエンジンは後部ローター部分を挟む様に設置されていて、万が一片方の機関が停止しても互いの動力軸が連結されているためローターが回転を続けることができます。
ヘリはエンジンが停止してもローター自体は回転を続けて徐々に高度を下げていき、冷静に操縦を行えれば完全に回転が止まる前に着陸できます。

CH-47JA|12.7mm重機関銃搭載重機関銃搭載

1995年からはGPSと気象レーダーの追加と燃料タンク容量を増加させて航続距離を2倍にした「JA型」となるCH-47JAの生産に切り替えます。

燃料タンク増加によって比較的航続距離の短いヘリの中で、1000kmも飛行できる輸送能力を手に入れました。

J型とJA型ではカマボコ状のタンクの大きさが見た目にも異なるので、「機体側面の膨らみが大きく機種が黒いのがJA型」と覚えておくとわかりやすいと思います。

このJA型の中には海外派遣を想定した機種も作られ、後部ハッチと側面ドア部分に12.7mm重機関銃M2の銃架を備えて対地攻撃支援を行える他、ミサイル警報装置チャフ・フレア発射装置防弾板衛星電話なども備えられています。

第1ヘリコプター団、第12ヘリコプター隊、西部方面ヘリコプター隊、第15飛行隊に約60機配備され、現在でも調達が続けられています。