81式自走架柱橋

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81式自走架柱橋|架橋展開時81式自走架柱橋|架橋展開時
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81式自走架柱橋|架橋後車両部架橋後車両部
81式自走架柱橋|車体前部車体前部
81式自走架柱橋|車体後部車体後部
81式自走架柱橋|導板部分導板部分
81式自走架柱橋|観閲行進観閲行進
81式自走架柱橋|観閲行進観閲行進
81式自走架柱橋|観閲行進観閲行進
装備品性能詳細
制式化 1981年
全 長 9.69m
全 幅 2.85m
全 高 3.40m
全備重量 22.4t
架設長 1両10m|1セット6両60m
橋 幅 3.75m
橋 高 2m~4m(最大)
通過重量 最大42t
最高速度 85km/h
登坂能力 25度
乗 員 2名
搭載機関 三菱ふそう 8DC11
水冷4サイクル直列8気筒ディーゼルエンジン
出 力 355PS
開 発 防衛省技術研究本部
(現:防衛装備庁)
製 造 日本アルミ(架設装置)
装備品概要解説
81式自走架柱橋|装備品展示装備品展示

1974年から開発が始まり、1981年に制式化された自走式の架橋器材で、第一線部隊に随伴して遭遇する地隙や河川に、橋を迅速に架設し戦車等を通過させるための支援装備です。
本装備の導入で組み立て式のパネル橋よりも、機動力と展開速度は格段に向上しました。

車体は装甲は施されていなく74式特大型トラックの荷台部分に架橋器材が搭載され、2分割2段重ねの導板と2本の架柱、導板を制御するアームと揚げ下ろしを行う後部アームから構成される架橋装置を装備しています。

架橋時に後部へ導板を伸ばした場合に車体が転倒するのを防止する、アウトリガーが搭載されています。
橋の展開は車体上で導板を連結して油圧により後方へ水平に繰り出して架柱を地面に立てて設置し、導板自体は架柱を調整する事で、2~4mの高さに変えることができます。

81式自走架柱橋|車体後部車体後部

しかし、架柱を地面や河川内に立てる構造のため、地面の形状や川の流速が毎分1.5m以下に制限されるので設置可能な場所を選ばないといけません。

1セットは6両で構成され、1両あたりの橋展開は長10m、幅3.75mで、最大60mの橋を架けられる能力を持っています。

通過できる重量は最大42tで、74式戦車までの重量なら通過できますが、10式戦車99式自走155mm榴弾砲などを通過させられる性能はありません。

全国の施設大隊や中内などの施設科部隊に配備されています。