施設作業車

施設作業車施設作業車
施設作業車|掘削用バケット展開施設作業車|掘削用バケット展開
施設作業車|車体側面車体側面
施設作業車|後部バケット後部バケット
施設作業車|排土板排土板
施設作業車|車体後部車体後部
施設作業車|アーム可動部アーム可動部
施設作業車|バケット前方バケット前方
施設作業車|展開時側面展開時側面
施設作業車|装備品展示装備品展示
施設作業車|観閲行進観閲行進
施設作業車|走行時走行時
施設作業車|走行時走行時
施設作業車|観閲行進観閲行進
施設作業車|走行時観閲行進
施設作業車|走行時高速走行
施設作業車|高速走行高速走行
装備品性能詳細
配 備 1999年
全 長 8.88m
全 幅 3.80m
全 高 2.80m
全備重量 約28.6t
最高速度 約50km/h
行動距離 約300km
旋回能力 超信地
登坂能力 30度
搭載機関 デトロイトディーゼル8V-71T
水冷V型8気筒スーパーチャージド・ディーゼル
機関出力 400hp/2300rpm
乗 員 2名
武 装 なし
製 造 小松製作所
装備品概要解説
施設作業車施設作業車

75式ドーザの後継として開発され1999年より配備が始まった、より前線での高い対戦車障害突破や掩体構築が可能な装甲工作車両です。

前線で機甲科部隊などと共に行動できる装甲が施され、整地作業、陣地・戦車用掩体構築だけではなく、より複雑な対戦車障害を突き破る能力があります。

75式ドーザにも前線で活動できる装甲は施されていますが、結局は民生品の中型ドーザを装甲化したにすぎません。

そのため掩体壕(戦車や人員が身を潜められる深い堀)を埋めたり整地は可能でも、戦車が突破できない様なバリケードや地雷原除去には力不足でした。
これらを補うための各種工作装置の強化と追加が施設作業車には施され開発されています。

施設作業車の車体を構成する部品ユニットには73式牽引車がベースに使われていて、この足回りやエンジンは92式地雷原処理車や87式砲側弾薬車にも同様の設計が流用されています。

施設作業車|掘削作業掘削作業

この車体前部には左右10度の可動域がある排土板(ドーザーブレード)、右側に伸縮式ショベル・アームを搭載。
走行時などはこのショベル・アームを後方に収めていますが、掘削時には前方へと回転可動させて作業を行います。

施設作業車の各部にはセンサーが取り付けられていて、いくつかの施設作業がコンピュータ制御によりプログラミング化され、戦車用掩体や陣地などが水平地に限りますが自動で構築可能です。

土木作業だけではなく敵陣地前方などに構築された地雷原などに対して、ショベル・アームをクレーンの様に使い爆薬を設置して障害処理も行えます。
このアームのヘッド部分には爆薬搭載用扉があり、ここから搭載して爆破作業に使用します。

防護性能として前線での戦闘を想定して作られているため車体全体が防弾鋼板に覆われています。
また、敵ミサイル(誘導弾)に対してはレーザー検知装置連動の発煙弾発射機(スモークディスチャージャー)が搭載され、迅速に敵の視界をふさぐ煙幕展開ができる様になっています。
ただ、自衛用の機関銃などは75式ドーザと同じく搭載されていません。

各方面隊の施設科部隊への配備が進められていますが、調達価格などから75式ドーザと完全に交代するまでには時間が掛かりそうです。